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以后比亚迪会越来越好,北汽在创新方面会渐渐现出劣势。1.创新方面。近几年北汽新能源创新方面有些薄弱,这是由于新能源补贴,导致大家满足现状,依据北汽的公告,在2016年与2017年两年,北京新能源推广受到**中央补助资金10.54亿元,仅2017年受到**补贴27.71亿,地方补贴21.88亿,合计49.59亿。然而17年北汽新能源汽车在研发投入上只有1500万元,占营收0.15%。今年**新能源补贴开始了调整,补贴资金缩水,这导致一些新能源的制造公司纷纷转向产品研发,但是比亚迪不同,技术为王、创新为本”是比亚迪公司的经营理念。比亚迪公司拥有研发人员超过2万人。截至2018年9月,比亚迪集团全球累计申请专利超过2.4万项,其中已被授权专利超过1.5万项。掌握了电池、电机、电控等新能源汽车全产业链核心技术。目前,比亚迪是**唯一一家拥有完整产业链的车企;2018年12月,比亚迪正式发布车规级产品igbt4.0,成为车规级igbt的标杆,在芯片损耗等关键指标上达到全球领先水平;比亚迪布局第三代半导体材料sic(碳化硅),目前已大规模用于车载电源。2.销量方面,比亚迪和北汽的销量如今处于伯仲之间,但是比亚迪后力更足。2018年,比亚迪据披露,2018年共销售了24.78万辆新能源汽车,连续4年蝉联全球新能源汽车销量冠军,而北汽15.80万台新能源汽车,位列第二名,不过根据最新2019年1月新能源汽车系列排名来看,比亚迪元销量突破10000台成为独苗,前五也有3种比亚迪品牌车,就可以看出来现在的市场选择上,比亚迪还是超越北汽。
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