长城汽车是国企吗_新能源汽车上市公司名单

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不是，是上市股份公司。公司前身是一家乡镇集体企业。1984年，长城汽车的前身长城有限公司在河北成立，主要从事汽车的生产和销售，性质为集体企业。1998年，因河北省**下达城镇集体企业尽快完成的决定，长城有限公司首次确定其三大股东：持股25%（此时的开始“转身”，从承包商变身为股东，凭借承包经营所获奖励资金入股），南大园乡财政所65%，长城有限公司工会（下称“工会”）持股10%。1999年，作为当时的绝对控制人南大园乡财政所与签订，将其代乡**持有的长城有限公司21%的股权转让给魏建军。至此，魏建军持股比例升至46%。2001年，工会通过决议，将持有的10%股权转让给9%（魏建军之父）、陈玉芝0.5%（魏建军之母）、韩雪娟0.5%（魏建军之妻，同样拥有永久居留权）。2003年，长城汽车发行h股上市，魏建军及其家人的股权第一次被稀释，但是依旧高达40.45%。2004年，经管中心将持有的公司1.78%股权转让给魏建军控制的蚂蚁物流。从此开始，长城汽车的股东名单中开始出现蚂蚁物流的身影。2005年，一家名为的公司开始出现。魏建军、、陈玉芝、韩雪娟将其所持有的长城汽车所有股份全部转让至。如此一来，长城汽车的股东名单看起来更加简单，，经管中心，蚂蚁物流，外资股。不再出现魏建军及其家人的名字。2006年，经管中心再度转让长城汽车2%的股权至蚂蚁物流。随后的2008年，沃尔特更名保定创新长城资产管理有限公司（下称“创新长城”）。经管中心也将其持有的长城汽车股权全部转让给其保定瑞丰。同年，同为魏建军控制的蚂蚁物流将其持有的股权转让给创新长城。直至2010年，个人与集体的吸收合并开始。长城汽车称为保证公司控制权稳定，决定将前两大股东创新长城与保定瑞丰吸收合并。最终经管中心持有创新长城37.02%的股权，魏建军及其家人则持有剩下的62.98%。而按照创新长城持有长城汽车62.27%的股权计算，魏建军及其家人最终持有长城汽车的股权达到39.84%；而南大园乡集体资产持股在过去的十余年间也从65%最终降至23.05%。 魏建军于1999年毕业于企业管理专业,曾于1981年就职于北京通县微电机厂、1983年就职于保定地毯厂、1984年就职于保定太行水泵厂。1990年加入保定长城汽车工业公司(前身)并担任总经理,并于1991年承包长城汽车工业公司,自2001年6月至今,任董事长。魏先生2009年被评为河北省第九、第十届人大代表及****党代表。目前魏先生担任保定市工商联合会副会长及河北**代表职务。魏先生同时为主要股东保定创新长城资产管理有限公司之董事。 保定市永华南大街的史庄是一个封闭小区，主干道两边的墙都漆成黄色，路两边是年岁已久的平房，有些破败。看上去，这只是个其貌不扬的城中村，但当地人都知道，这里出了不少有钱人，是名副其实的富豪村。其中最有名的是长城汽车董事长魏建军和集团董事长苗连生。据魏建军的一位老朋友介绍，他的生活方式很接地气。在不忙的时候，他极少应酬，而是喜欢呆在村子里，跟村子里的老人聊天，这让他觉得很“得劲儿”。周末他会去路边的小饭馆（越小越好）点几个菜，遇到自己喜欢吃的菜，就去后厨跟师傅学手艺，回家再自己做。“我可喜欢自己做菜吃了。”他说。在这位老朋友看来，魏建军是位性情中人。他不喝红酒，也不喝日本酒，去日本出差，他会特意在机场买两瓶二锅头带上。魏建军的办公室位于长城汽车总部大楼的顶层16层，在楼顶他搭了一个棚子，有时会招待朋友在楼顶吃烧烤。时不时地，魏建军会开着辆电瓶车在厂区转悠，一手扶着方向盘，一手拿着电话，以方便在发现问题时马上拨电话给相关人员进行问责。罚款是管理的必要手段，而且实行连坐制。有近期离职员工告诉本刊，在今年6月份，长城汽车的罚款额度已经从原来的100、200提高到500、1000。早在前几年，长城汽车一年之内的罚款加起来就能达到几千万。这种管理方式在长城汽车的家属小区也一脉相承。走进长城家园小区，迎面而来的是个醒目的“廉”字，各种规章制度和罚款措施在这里一应俱全。有接近魏建军的人士告诉本刊，魏建军对**文化社会环境颇为推崇，他希望把长城家园打造成能跟**小区媲美的生活社区。